Dragsterit ovat niitä supernopeita "rakettiautoja", jotka kilpailevat neljännesmailin kilpailuissa toisiaan vastaan, luultavasti polttaen sekunneissa enemmän kumia ja polttoainetta kuin tavalliset autot kestävät vuosia. Mutta kaukana ekologisista huolenaiheista, osat ovat vaikuttavia mekaanisia ihmeitä. Hagerty Seuraavan videon avulla voit paitsi tarjota meille eksklusiivisen katsauksen johonkin 11 000 (!) HP: n moottorihirviöstä, myös osoittaa, kuinka yksi näistä uusitaan kokonaan. Timelapse-video näyttää purkamisen ja kokoonpanon vain seitsemässä ja puolessa minuutissa ...
Yksitoista tuhatta hevosvoimaa. Anna sen uppoaa hetkeksi: 11,000 XNUMX. Mutta se on vain likimääräinen laskelma tälle NHRA Top Fuel -hirviölle. Se voi olla enemmän, mutta maapallolla ei ole dynamometriä, joka voisi mitata huippupolttoaineen dragster-moottorin suolistoa purkavan, korvan halkaisevan, asfaltin murskaavan voiman. Näitä moottoreita vedetään jatkuvasti erilleen ja kootaan yhteen optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi vetoliuskalla. Suurin osa joukkueista pystyy purkamaan ja kokoamaan moottorit kokonaan alle tunnissa. Mutta kenellä on tunti aikaa katsella moottorin uudelleenrakentamista? Enter: Redline rakentaa uudelleen. Lähetimme Hagty's Davin Reckowin ja videomiehistön Don Schumacher Racingille Brownsburgiin, Indianaan, antamaan Tony Schumacherin Yhdysvaltain armeijan Top Fuel dragster -moottorille intervallivideokäsittely. Lopputulos? Katso nopeasti ja katso itse.
11,000 8 hv: n HEMI V-2 -moottorin aikavalvonta: DSR: n Yhdysvaltain armeijan NHRA Top Fuel dragster | Redline Rebuild S3EXNUMX
Lisää sinulle:
"Dravens Tales from the Crypt" on lumoinut jo yli 15 vuoden ajan mauttomalla sekoituksella huumoria, vakavaa journalismia - ajankohtaisista tapahtumista ja epätasapainoista uutisointia lehdistöpolitiikassa - ja zombeja, koristeltu paljon taidetta, viihdettä ja punk rockia. Draven on muuttanut harrastuksensa suosituksi brändiksi, jota ei voi luokitella.
Blogiani ei ole koskaan suunniteltu levittämään uutisia, saati sitten poliittisesti, mutta ajankohtaisten asioiden kanssa en vain voi olla keräämättä tänne tietoa, joka muuten on sensuroitu kaikilla muilla kanavilla. Tiedän, että suunnittelusivu ei ehkä vaikuta "vakavalta" monista tässä suhteessa, mutta en muuta tätä miellyttääkseni "valtavirtaa". Jokainen, joka on avoin valtion vaatimusten vastaiselle tiedolle, näkee sisällön eikä pakkausta. Olen yrittänyt riittävästi tarjota ihmisille tietoa viimeisen 2 vuoden aikana, mutta huomasin nopeasti, että sillä ei ole koskaan väliä miten se on "pakattu", vaan sillä, miten toinen suhtautuu siihen. En halua laittaa hunajaa kenenkään suuhun täyttääkseni odotuksia millään tavalla, joten pidän tämän mallin, koska toivottavasti jossain vaiheessa pystyn lopettamaan näiden poliittisten lausuntojen esittämisen, koska tavoitteeni ei ole jatkaa. näin ikuisesti 
Jätän jokaisen omaksi, miten he suhtautuvat asiaan. Olet tervetullut kopioimaan ja jakamaan sisältöä, blogini on aina ollut alla WTFPL-lisenssi.
Minun on vaikea kuvata, mitä teen täällä, DravensTalesista on tullut kulttuuriblogi, musiikkiblogi, shokiblogi, tekninen blogi, kauhublogi, hauska blogi, blogi löydetyistä tuotteista Internetissä, outo internet, roskakoriblogi, taideblogi, vedenlämmitin, zeitgeist-blogi vuosien varrella , Romu blogi ja napata laukku blogi kutsutaan. Kaikki mikä on oikein ... - ja silti ei. Blogin pääpaino on nykytaide, sanan laajimmassa merkityksessä.
Sivuston toiminnan varmistamiseksi olet tervetullut Tee lahjoitus luottokortilla, Paypalilla, Google Paylla, Apple Paylla tai suoraveloituksella/pankkitilillä. Suuri kiitos kaikille tämän blogin lukijoille ja tukijoille!
